中魯冷藏公司尊重每個(gè)環(huán)節(jié)在產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值，結(jié)合當(dāng)前人員與環(huán)境的客觀限制，從實(shí)際生產(chǎn)的“細(xì)枝末節(jié)”入手，對(duì)裝運(yùn)貨車完成創(chuàng)新性改造，提升每個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)值，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

前衛(wèi)的外觀，讓顏值與實(shí)力擔(dān)當(dāng)“雙高”。“貨車不再‘傻大黑粗’，而且實(shí)現(xiàn)了‘個(gè)性定制’，真是刷新了我對(duì)貨車的刻板印象。”看著駛出公司大門的裝運(yùn)貨車，一位裝柜工感慨地說(shuō)。為實(shí)現(xiàn)快速裝卸，中魯冷藏多方調(diào)研，深入探討、運(yùn)作改造方案，“定制貨車”最終采用可兩側(cè)同時(shí)雙開(kāi)門的“飛機(jī)展翼”改造式樣，兩側(cè)廂門可最大程度抬高至平行于車頂位置，從而保障運(yùn)輸裝卸的安全、高效，獨(dú)特新穎的外觀在顏值與實(shí)力上有了“雙高”的加分項(xiàng)。

突出的效能，讓效率與速度實(shí)現(xiàn)“雙提”。“定制貨車”的改造完成，使1車貨物的裝卸時(shí)間由過(guò)去的90分鐘，到現(xiàn)在僅需20分鐘即可完成裝卸任務(wù)。另外，在魚(yú)獲帶魚(yú)籠和貨架裝卸的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)機(jī)械動(dòng)力操作，原本1天只能裝卸1車到現(xiàn)在輕松往返2趟，在極大程度上解決了公司貨物周轉(zhuǎn)問(wèn)題以及車間用料需求。

節(jié)省的費(fèi)用，讓人力與物力成本“雙降”。目前，“定制貨車”實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械裝卸，由原來(lái)3-4人的裝卸用工，到現(xiàn)在僅需1臺(tái)叉車即可完成全部工作，在大量節(jié)省人力的基礎(chǔ)上，更直接節(jié)省了裝卸費(fèi)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，按照平均每天裝卸1車的工作量計(jì)算，累計(jì)年可節(jié)約裝卸費(fèi)用12萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的合理性降低、高效化利用。

下一步，中魯冷藏公司將加大創(chuàng)新創(chuàng)效力度，努力為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)在新材料、大數(shù)據(jù)、智慧創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的深度融合，提產(chǎn)提質(zhì)提效，助力中魯遠(yuǎn)洋高質(zhì)量發(fā)展。