在舟山隆昇造船廠，中魯海延公司5艘超低溫延繩釣船順利出塢，這代表著近1個(gè)月的航修工程基本完成。

此次航修工程時(shí)間緊、任務(wù)重，為順利完成航修項(xiàng)目、保證船期，公司領(lǐng)導(dǎo)、修船團(tuán)隊(duì)和承修船廠提前謀劃、超前部署，統(tǒng)籌考量船舶設(shè)備現(xiàn)狀、備件采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃等客觀因素，靠前調(diào)研、制定方案、倒排工期，確保此次航修任務(wù)壓茬、安全、高效推進(jìn)。“泰宏7”輪更是提前10天完成航修任務(wù)試航結(jié)束，有效壓縮工期，降低運(yùn)營(yíng)成本。

維修期間，公司堅(jiān)持“廠修+自修”雙向推進(jìn)，升級(jí)改造冷凍管路系統(tǒng)、使用高分子軸承優(yōu)化尾軸系統(tǒng)、更換老舊泵體和閥門(mén)，擴(kuò)大自修項(xiàng)目占比，實(shí)現(xiàn)自修降本增效。此次維修完成自修項(xiàng)目30余項(xiàng)，通過(guò)對(duì)原船舶備件進(jìn)行整修再利用，節(jié)省備件物料費(fèi)用約2萬(wàn)元，在消隱患、壓成本的同時(shí)，有效提升人員自主維修技術(shù)和應(yīng)急處置能力。同時(shí)，參與修船的全體職工“以船為家”，克服高溫酷暑的艱苦環(huán)境，高質(zhì)量解決主機(jī)發(fā)火不良、缸頭排溫差異等問(wèn)題，使船舶恢復(fù)了良好的運(yùn)行狀態(tài)，為后續(xù)的安全航行和高效生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。