近日，中魯海運公司的新懋發(fā)輪（SEA STARV）在馬紹爾群島裝貨時接待了某日本食品企業(yè)的兩位代表，他們要選購一批小正鰹作為柴魚的加工原料（柴魚是將鰹魚腹部后方的肌肉蒸熟，再經(jīng)碳烤、削片等復雜工藝加工而成的，是日本人特別鐘愛的料理）。

日方代表嚴格按照歐盟標準對貨艙清潔度、艙溫等適貨情況進行檢查，新懋發(fā)輪順利通過驗艙。隨后，他們在甲板上對800噸原料魚精挑細選，并定時測量魚溫、鹽度等理化指標，最終確認采購合格鰹魚約450噸。逐條挑選魚貨耗時較長，存在貨艙外高溫導致魚貨變質(zhì)的風險，為此，船上采取雙重擋風、隔熱遮陽等物理降溫措施，以確保魚貨新鮮。從馬紹爾到卸貨港日本鹿兒島僅數(shù)日航程，短時間內(nèi)降低艙溫存在難度，輪機部人員群策群力，攻克了這個難題：根據(jù)貨艙進回風溫度、蒸發(fā)器凝霜、膨脹閥工作指標等合理安排除霜、制冷時間，利用豐富的工作經(jīng)驗，在最短的時間將魚體表面的水汽去除，達到超低溫貯存效果。

經(jīng)過9天的航行，新懋發(fā)輪抵達日本鹿兒島的山川港。開艙前，日方代表提前半小時登船驗貨，他們從貨艙不同位置取魚測溫，每次檢測魚體中心溫度均低于零下23度，貨艙的魚貨均沒有粘連，完全達到日方對魚貨品質(zhì)所要求的標準，贏得了日本客戶的高度贊揚。

長期以來，中魯海運公司一直秉持全面提升客戶服務(wù)水平的宗旨，在“服務(wù)”“服從”上下真功夫，不斷打磨基本功，研發(fā)先進航運技術(shù)，努力將中魯海運公司打造成遠洋漁業(yè)行業(yè)的“金牌”和標桿。