“能熟練掌握船舶制冷系統控制器的操作及維修技術，我要真心感謝我的師傅，是他悉心的傳授和指導拓展了我全新的發展空間。”管延庭一臉的激動。

近日，中魯海運公司堅持以黨建為引領，在抓好過硬支部建設的同時，結合企業發展和安全運輸、技術創新實際，開展“導師帶徒，技藝傳授”活動，通過業務骨干與年輕干部船員“一對多”傳幫帶，以老帶新，教學相長，共同提高，建立健全“師帶徒”常態化工作機制，努力培養出一批高素質、高層次的青年骨干技術人才，促進企業發展更上新臺階。

在現場，導師們利用現代輪機工程技術手段，結合多年實船運行管理經驗，針對制冷系統中常見故障進行分析排查，現場演示故障排查步驟，找出故障原因，更換故障部件，安裝調試，恢復正常運行。

活動中，導師們知無不言，言無不盡，拿出自己多年積累的經驗----寶典、秘籍，毫無保留地傳授給年輕干部船員。傾囊相授指導年輕干部船員邊干邊學、邊練邊干，促進他們貼近實際操作，發現問題、總結問題，使他們能夠準確判斷數據或儀器異常情況。

40歲的輪機長劉大海目前已有超過6名徒弟，與過去“教會徒弟，餓死師傅”不同，他說，“自己做得再好，也只是個人的。希望他們能盡快成長，最好能超越我。”

與輪船打交道已有24年的人力資源主管張峰表示，公司有57%的干部船員都是80后、90后的年輕一輩，非常有活力和戰斗力，而老師傅也樂于分享知識、經驗和技巧，傳承技術工藝。他認為，除了掌握工作技能，符合操作要求，還需對每道工序工作足夠細心，才能確保船舶的安全穩定高效益航行。通過定期、不定期的活動，充分發揮“中魯海運工匠”的示范引領作用，以技能創新為方向，積極發揮導師帶徒中的技能傳授作用，營造團結奮進的工作氛圍，將“導師帶徒、技藝傳授”活動打造成為項目的攻關隊、技能的比拼臺、人才的孵化器。

近年來，崗位人員緊缺成為困擾企業安穩生產的難題。針對這一問題，中魯海運公司眼光向內，把全覆蓋培訓“一專多能”干部船員作為解決這個難題的有效手段。倒班、白班拉通式模式，為干部船員主動學崗位、學技術搭建平臺。鼓勵不同崗位干部船員間“互為師徒”，在熟悉本崗位的基礎上，通過各崗位的交叉學習使員工更全面、更扎實地掌握各崗位的分析操作技能。

據悉，自去年以來中魯海運共開展“導師帶徒”、“工匠授技”、“技術比武”等活動7余次，在獲得較高人氣的同時攻關項目達4個，創新創效達110萬元。